OTO GALERİ ZİYARETE AÇILDI


Arkadan Çekişli Otomobillerin Avantajları ve Dezavantajları

Önden çekişli araçların ardından en yaygın diğer sistem arkadan çekiştir. Arkadan çekişli otomobillerin avantajları ve dezavantajlarını bilmek hem otomobil satın alırken daha doğru tercihler yapmamıza hem de bu tür bir araç kullanırken nelere dikkat etmemiz gerektiğini bilmemize yardımcı olacaktır. Araçlar önden çekişli, arkadan çekişli ve 4 tekerlekten çekişli olmak üzere 3 farklı tahrik iletme sisteminden […]

Önden çekişli araçların ardından en yaygın diğer sistem arkadan çekiştir. Arkadan çekişli otomobillerin avantajları ve dezavantajlarını bilmek hem otomobil satın alırken daha doğru tercihler yapmamıza hem de bu tür bir araç kullanırken nelere dikkat etmemiz gerektiğini bilmemize yardımcı olacaktır.

Araçlar önden çekişli, arkadan çekişli ve 4 tekerlekten çekişli olmak üzere 3 farklı tahrik iletme sisteminden birisine sahiptir. Bu sistemlerin sürüş özellikleri ve karakterleri birbirinden farklılık gösterir. Her birinin artıları ve eksileri bulunur. En iyi çekiş sistemi konusunda en doğru cevabı sürücünün ihtiyaçları ve araçtan beklentileri verir.

Arkadan Çekiş (RWD) Ne Demek?

Genellikle spor otomobil markalarının ve Premium araç üreticilerinin tercih ettiği bu sistemde, motorun ürettiği güç arka tekerleklere iletilerek aracın hareket etmesi sağlanır. Arkadan çekişli araçların büyük çoğunluğunda motor ön bölümde ve yatay olarak konumlandırılmıştır. Ancak motorun ortada ve arkada yer aldığı araçlar da bulunmaktadır. Bu sistemde diferansiyel ile arka akslar arasında yer alan bir şaft aracılığıyla güç arka tekerleklere aktarılır. Arkadan çekiş ne demek hatırladığımıza göre asıl konumuza dönebiliriz.

Ferrari 812 Superfast

Arkadan Çekişli Araçların Avantajları

Bu çekiş sistemine sahip araçlar kuru zeminlerde önden çekişlilere göre çok daha etkileyici bir tutunma performansı sergiler. Ön tekerleklerdeki yükün daha az olması sebebiyle direksiyon hakimiyeti daha kolaydır.

Arkadan çekişli araçların avantajları arasında en önemli olanlardan birisi de ağırlık merkezinin çok iyi dağılmış olmasıdır. Önden çekişli araçlarda motor, şanzıman ve aks sistemleri önde toplandığı için ağırlık merkezi öndedir. Ancak arkadan çekişliler de çok daha dengelidir. İlk kalkışlarda ivmelenme arkadan çekişli otomobillerde daha başarılıdır. Çünkü aracın ağırlık merkezi kalkışlarda arkada toplanır. Bu da yere tam tutunma sağlar. Bu sebeple yüksek performanslı süper spor otomobiller için en iyi çekiş sistemi arkadan çekiş sistemidir.

Arkadan çekişli araçların bakımları daha kolay ve ucuzdur. Çünkü önden çekişliler gibi tüm parçalar bir bölgede toplanmamıştır. Ancak günümüzde genellikle pahalı markalar bu sistemi kullandığından bakım masrafı avantajı fazla hissedilememektedir.

Arkadan çekişli araçlarda torkun sebep olduğu sağa ve sola çekmeler yaşanmaz. Drift yapmak ise çok daha kontrollü ve eğlencelidir. Önden çekişli araçlarda olduğu gibi kontrol kaybedilmez. Çünkü ön tekerlekler direksiyon tepkilerine yanıt vermeyi sürdürür.

Arkadan çekişli araçlar yük taşımak için çok daha uygundur.

Arkadan Çekişli Araçların Dezavantajları

Bu çekiş sistemine sahip araçları kullanmakta uzmanlaşmak daha zordur. Ne yaptığını bilen ellerde arkadan çekişli bir arabayı kullanmak son derece keyiflidir. Ancak ilk kullananlar aracın öngörülemez ve tehlikeli yanıtlar verdiğini düşünebilir. Arkadan çekiş sistemi yetenekleri ödüllendirirken hataları da affetmez.

Arkadan çekişli araçların dezavantajlarından birisi de sunduğu yaşam alanının daha kısıtlı olmasıdır. Ön yolcuların bacak mesafesi, önden çekişli araçlara göre daha büyük olan vites konsolu sebebiyle daralırken; arka da oturan üçüncü yolcu da şaft tüneli sebebiyle konforlu bir yolculuk yapamaz.

Arkadan çekişli araçların ağırlığı daha fazladır. Aracın motor, aks ve şanzıman sistemleri daha sade olabilir ancak gücün arkaya aktarılması için fazladan parçalar kullanılır. Tabii ki bu durum motoru arkada olan arkadan çekişli araçlar için geçerli değildir.

Muhtemelen üretim hacimleri, fazladan kullanılan parçalar ve daha karmaşık yapısı sebebiyle arkadan çekişli araçlar önden çekişlilere oranla daha pahalıdır.

Arkadan çekişli araçlar ağırlık ve güç kayıpları sebebiyle daha fazla yakıt tüketir.

Islak, karlı ve çamurlu zeminlerde yol tutuşu, önden çekişli araçlara oranla daha zayıftır. Çünkü araç çekilmekten ziyade itilmektedir.

Arkadan çekişli otomobillerin avantajları ve dezavantajlarını bilmek kullandığınız aracın sürüş dinamiklerini bilmek demektir. Dolayısıyla bu bilgiler kullandığınız araca hakim olmanızı ve vereceği tepkileri teorik açıdan bilmenizi sağlayacaktır.

Bir önceki yazımız olan Motordan gelen garip seslerin sebebi nedir? başlıklı makalemizde Motordan gelen ıslık sesi, Motordan gelen sürtünme sesi neden olabilir ve Motordan gelen uğultu sesinin sebebi hakkında bilgiler verilmektedir.


Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status