OTO GALERİ ZİYARETE AÇILDI


Mercedes Konforunun Sırrı: Aktif Gövde Kontrolü

Tıpkı güvenlik ve performans gibi konfor da yeni bir otomobil satın almak isteyen sürücülerin araçlarda aradıkları olmazsa olmaz niteliklerden birisi. Yolculukları yorucu bir eziyetten ziyade konforlu ve keyifli bir deneyime dönüştürmek için her geçen gün yeni bir gelişme yaşanıyor. Özellikle Premium markaların amiral gemilerinde kullanılan konfora dönük bu yeni sistemlerden birisi de rahatlığı ve konforu […]

Tıpkı güvenlik ve performans gibi konfor da yeni bir otomobil satın almak isteyen sürücülerin araçlarda aradıkları olmazsa olmaz niteliklerden birisi. Yolculukları yorucu bir eziyetten ziyade konforlu ve keyifli bir deneyime dönüştürmek için her geçen gün yeni bir gelişme yaşanıyor.

Özellikle Premium markaların amiral gemilerinde kullanılan konfora dönük bu yeni sistemlerden birisi de rahatlığı ve konforu ile ünlü Alman markası Mercedes tarafından geliştirilen Aktif Gövde Kontrolü adı verilen teknoloji. Active Body Kontrol (ABC) ya da Magic Body Control (Sihirli Gövde Kontrolü) olarak adlandırılan bu teknoloji yolculuk tanımına yepyeni anlamlar yükleyebilecek kadar iddialı diyebiliriz.

Mercedes Aktif Gövde Kontrolü

Mercedes Aktif Gövde Kontrolü (ABC) Nedir?

Benzersiz bir sürüş deneyimi yaşatmak için Mercedes tarafından geliştirilen Aktif Gövde Kontrolü ya da kısaca ABC, aracın gövde hareketlerini kontrol ederek virajlarda ve farklı yol koşullarında oluşan salınım ve eğilme hareketlerini emen tam aktif bir süspansiyon sistemidir. Yalnızca virajlarda değil, kalkış ve frenleme esnasında oluşan ya da rüzgarın sebep olduğu gövde hareketlerini dahi algılayan sistem, aracın gövdesini mümkün olduğunca sabit tutar.

Aktif Gövde Kontrolü Nasıl Çalışır?

Peki, son derece hassas ölçümler yapabilen sensörlerin görev yaptığı Aktif Gövde Kontrolü nasıl çalışır? Bunun için aracın belirli bölgelerinde yer alan 13 sensör aracın gövde hareketlerini her 10 milisaniyede bir sürekli tarar ve elde ettiği verileri ABC kontrol ünitesine iletir. Gövde hareketleri ile ilgili verileri alan bir bilgisayar, hidrolik servo mekanizmaları kullanarak aktif süspansiyon sistemini kontrol eder.

Her tekerlekte birer adet bulunan 4 seviye ölçer, aracın sürüş yüksekliğini ölçerken, üç ivmeölçer de aracın dikey, boyuna ve enine hızlanma değerlerini hesaplar. Her hidrolik silindirde bulunan sensörlerin hidrolik basıncını takip eder. ABC kontrol merkezi bu verileri alır, işler ve her amortisörde bulunan 4 servo hidroliği hareket ettirir. Süspansiyon sistemi neredeyse anında karşı kuvvetler oluşturarak aracın farklı yol ve sürüş koşullarında karşılaştığı, eğilme, alçalma ve dalma hareketlerine engel olur.

Mercedes ABC

Bu sayede tıpkı bir uçakta seyahat ediyormuşçasına pürüzsüz ve konforlu bir yolculuk deneyimi yaşatan sistemin yükseklik ayarlı süspansiyonları 60 ile 160 km arasındaki hızlarda otomatik olarak 11 milimetreye kadar alçalır. Böylece, daha iyi aerodinamik koşullar, yakıt taasarrufu ve yol tutuş sağlanmış olur.

Aktif Gövde Kontrolü  ya da kısaca ABC yalnızca virajlarda, kalkış ve frenleme esnasında ya da rüzgar kuvveti sebebiyle oluşan gövde hareketlerini engellemekle kalmaz aynı zamanda bozuk yol koşullarında da konfor sunar. Aracın neredeyse her yanını saran kamera ve sensörler 130 km/s hıza kadar yolun sonraki 15 metresini tarar. Yoldaki bozuklukları tespit eden sistem bunu ABC kontrol merkezine iletir ve neredeyse sarsıntısız bir şekilde bozuk olan bölgelerden geçilir. Sistemin ne kadar başarılı olduğunu görmek için aşağıdaki videoyu izlemenizi tavsiye ediyoruz.

Bir önceki yazımız olan Ferrari'nin En İyi Yol Arabası: 488 GTB başlıklı makalemizde Ferrari 488 GTB fiyatı, Ferrari 488 GTB özellikleri ve Ferrari 488 GTB TEknik ÖZellikleri hakkında bilgiler verilmektedir.


Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status