OTO GALERİ ZİYARETE AÇILDI


Otomotiv Güvenlik Teknolojileri Kazaları Önleyebilir mi?

Geçen yıl dünya genelinde 1.2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti. Son yıllarda her ne kadar ölüm olanları azalmış olsa da ülkemizde de trafik kazalarında hayatını kaybeden kişi sayısı oldukça yüksek ve bu kazaların yüzde doksanı sürücü hatalarından kaynaklanıyor. Bunun anlamı şu: Kazalar bizim karar verme yeteneğimizdeki eksiklikten, konsantrasyon bozukluklarımızdan ya da kendimizi ya da […]

Geçen yıl dünya genelinde 1.2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti. Son yıllarda her ne kadar ölüm olanları azalmış olsa da ülkemizde de trafik kazalarında hayatını kaybeden kişi sayısı oldukça yüksek ve bu kazaların yüzde doksanı sürücü hatalarından kaynaklanıyor. Bunun anlamı şu: Kazalar bizim karar verme yeteneğimizdeki eksiklikten, konsantrasyon bozukluklarımızdan ya da kendimizi ya da başkalarını tehlikeye atan yetenek eksikliklerimizden kaynaklanıyor. Fakat akıl almaz bir şekilde gelişen otomotiv güvenlik teknolojileri trafik kazalarını mazide bırakmaya kararlı. Mühendislik ve teknoloji şirketleri otomobil üreticileri ile ortak çalışarak teknoloji aracılığıyla trafik kazalarını azaltmak ve hatta yok etmeyi amaçlıyor. Continental ve Bosh, otomotiv güvenlik sistemleri konusunda oldukça köklü firmalar ve Vision Zero adında bir programı yürütüyorlar. Bu programın amacı gelecekti sıfır kaza hedefine ulaşmak. Bu iddialı hedefe ulaşmak için geliştirilen bu teknolojinin bazı anahtar noktalarını sizler için inceledik.

Otonom Sürüş Nedir? Hangi Seviyede Hangi Teknolojiler Bulunuyor?

1- Otonom Sürüş

Eğer trafik kazalarının yüzde doksanı sürücü hatalarından kaynaklanıyorsa atılması gereken ilk adım bu denklemden sürücüyü kaldırmaktır. Bu sebeple, otonom sürüş teknolojisi trafik kazaları sebebiyle yaşanan kabul edilemez sayıdaki ölümlerin önüne geçilmesi için anahtar adımlardan birisi olarak görülüyor. Buna ulaşmak için araçların beşinci seviye otonom sürüş kabiliyetini erişmesi gerekiyor. Bu seviyede, aracın kontrolü tamamen radar sistemleri ve sensörler aracılığıyla bilgisayarlara geçiyor. Şu anda birçok ana akım otomobil üreticisi üçüncü seviye otonomiye erişmiş durumda. Bu seviyede aracın kontrolü büyük oranda otomatik pilotun elinde ancak belli durumlarda kontrolü hala sürücünün alması gerekiyor. Buna rağmen yapılan araştırmalara göre kaza senaryolarında sürücülerin bu sistemlerden çok daha yavaş tepki veriyor. Çünkü sürücüsüz araçlara hala alışamadığı gerçeği ortaya çıktı. Bu sebeple Bosh ve Continental ek uyarı sistemleri gelişmiş durumda. Eğer sürücü tepki göstermek de başarısızlığa uğrarsa, bu sistemler devreye girerek kontrolü ele alıyor ve aracı yavaşlatarak yol kenarına çekiyor.

2- Gelişmiş Fren Sistemleri

Çok sayıda kaza sürücülerin dikkatsizliğinden kaynaklanıyor. Bu sebeple acil fren destek sistemi güvenlik teknolojilerinin en hayati parçalarından birisi konumunda. Euro NCAP açıklamalarına göre arkadan çarpma vakalarında %38’lik bir azalış meydana gelmiş ve bunu sağlayan teknoloji acil fren destek sistemi olarak gösteriliyor. Dünya genelindeki ölümcül kazaların yüzde beşinde bisiklet sürücüleri de yer alıyor. Bu sebeple gelecek yıldan itibaren acil fren destek sistemleri bisikletleri de algılayarak otomatik fren yapacak. Üstelik bisikletler için de bir ABS fren sistemi geliştirilmiş durumda. ABS’nin yaratılmasında büyük yardımları bulunan firmanın üreteceği küçük elektrik motorundan destek alan fren sistemi ile bisikletlerde artık ABS frene olacak. Öte yandan park halinde olan araçların geri geri manevra yaparken yoldan geçen yayalara ya da diğer araçlara çarpması sonucu çok sayıda kaza meydana gelmekte. Bundan böyle aracın arkasına ve yanlarında yerleştirilecek ekstra kameralar ve sensörler sayesinde yaklaşmakta olan araçlar ve yayalar da algılanacak ve otomatik frenleme bundan böyle geri geri giderken de gerçekleştirilebilecek. Bu arada acil fren destek sisteminin daha hızlı tepkiler vermesi için de yeni teknolojiler geliştirilmeye devam ediliyor.

3-Sürücü Analizi ve Uyarılar

Kazaları önlemesi planlanan teknolojik donanımların sadece aracın dışındaki potansiyel tehlikeleri değil, sürücüleri de sürekli gözlemlemesi ve denetlemesi hedefleniyor. Bu sayede sürücülerin yola odaklanması sağlanacak ve uyumaları ya da dikkatlerinin dağılması engellenecek. Continentalin geliştirdiği sürücü analiz sistemleri sürücünün bakışlarını sürekli gözlemleyerek, yola yeteri kadar dikkat edip etmediklerini tespit ediyor. Konsol üzerine yerleştirilen 2 adet kamera sayesinde göz kapağının kapanma açıları hesaplanarak görüş açısı belirleniyor.
Böylesine gelişmiş teknolojiler ile donatılan araçlar otomotiv güvenlik teknolojilerinin sürekli gelişen bileşenlerinden bazılar. 2025 yılından itibaren tüm araçların 5. seviye otonom sürüş özelliklerine sahip olacağı düşünüldüğünde, trafik kazlarının gerçekten geçmişe ait kötü hatıralar olacağına inanmak gerçekçi görünüyor.

Bir önceki yazımız olan Yağmurda Araba Kullanırken Dikkat başlıklı makalemizde Su Baskınında Araba Nasıl Kullanılmalıdır?, Yağmurda Araba Sürmek ve Yağmurda ve Su Baskınında Araba Sürmek hakkında bilgiler verilmektedir.


Sosyal Medyada Paylaşın:
İlginizi Çekebilir

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status