OTO GALERİ ZİYARETE AÇILDI


Rodaj-Motor Açma Nedir, Gerekli midir?

Sıfır kilometre araçlarda geçmişten günümüze dek uygulanan rodaj ya da daha çok bilinen adıyla motor açma yeni nesil motorların geliştirilmesiyle eskisi kadar önemsenmiyor. Yeni nesil yüksek teknolojili, hassas ve düşük toleranslı motorlar ve çok daha uzun ömürlü, iyi tutunan motor yağları sayesinde bu uygulamaya gerek kalmadığı yönünde bir düşünce hakim. Peki gerçekten öyle mi? Bunu […]

Sıfır kilometre araçlarda geçmişten günümüze dek uygulanan rodaj ya da daha çok bilinen adıyla motor açma yeni nesil motorların geliştirilmesiyle eskisi kadar önemsenmiyor. Yeni nesil yüksek teknolojili, hassas ve düşük toleranslı motorlar ve çok daha uzun ömürlü, iyi tutunan motor yağları sayesinde bu uygulamaya gerek kalmadığı yönünde bir düşünce hakim. Peki gerçekten öyle mi? Bunu anlamak için önce rodaj ne demek bir bakalım?

Rodaj Nedir?

Fransızca kökenli bir kelime olan rodaj dilimize “alıştırma dönemi” olarak çevrilebilir. Öte yandan İngilizce’de “grinding” olarak kullanılan bu terim “bileme, aşındırma ve sürtme” gibi anlamlara gelmektedir. Bu tanımlamalardan da anlaşılacağı üzere rodaj nedir sorusu motoru oluşturan binlerce hareketli parçanın birbirine alıştırılması olarak cevaplanabilir.

Rodaj-Motor Açma Gerekli mi?

Bu konuyla ilgili kesin bir yargı bulunmamakla beraber, motorun yapısı ve çalışma prensipleri düşünüldüğünde oldukça önemli olabileceği bir gerçektir. Yeni bir aracın şanzıman dişlileri, supaplar ve silindir yatakları gibi motor parçaları başlangıçta sıkıdır.

Ne kadar yüksek teknolojiyle üretilmiş olurlarsa olsunlar ya da ne kadar yüksek kalitede motor yağı kullanılırsa kullanılsın bu parçalar çalışma esnasında bir birine sürter. Bu sürtünmenin sebep olduğu aşınma sonucunda mikro boyutta metal parçaları sıyrılır. Motor yağına dolan bu parçacıklar silindir yatakları ile pistonların arasına, varsa turbo sistemine girerek dengesiz aşınmalara sebep olabilir.

RODAJ

Rodaj teknikleri uygulanmazsa ve araç aşırı zorlanırsa henüz birlikte çalışmaya alışmamış olan bu parçaların sebep olacağı aşınma çok daha büyük boyutlarda yaşanabilir. Aracının fren balatalarını yeni değiştiren sürücüler birkaç gün boyunca frenlerinde bir gariplik hissederler. Bunun sebebi fren diski ve balatanın henüz birbirine uyumlu çalışacak şekilde şekil almamış olmasıdır.

Motoru oluşturan parçalar ya da süspansiyon, şanzıman, diferansiyel gibi sistemler hareketlidir ve sürekli olarak birbirleriyle sürtünürler. Bu sebeple rodaj-motor açma gerekli midir sorusuna cevabımız net bir şekilde “evet”.

Rodaj-Motor Açma Teknikleri ve Süresi

Rodaj-motor açma temelde yeni bir aracın bir süre dikkatli ve fazla zorlanmadan kullanılması esasına dayanır. Çok yüksek hızlara çıkmamak, yüksek devirlerde uzun süre kalmamak, ani ara hızlanmalardan kaçınmak, tam gaz yapmamak, düşük devirlerde ilerlerken yüksek viteste ısrar etmemek ile ani ve sert frenlerden kaçınmak rodaj-motor açma teknikleri arasındadır.

Rodaj süresi genel olarak ilk 2.000 kilometreyi kapsar. Bazı otomobil markaları kullanım kitapçıklarında rodajdan hiç söz etmezken, bazıları yukarıdaki tekniklerin ilk 2.000 km süresince uygulanmasını istiyor.

Sonuç olarak, rodaj-motor açma büyük meblağlar ödeyerek satın aldığınız aracınıza asla zarar vermez. Aksine motorunuzun ömrünü uzatır ve daha sağlıklı bir şekilde çalışmasını sağlar

Bir önceki yazımız olan Marş basmıyor, aracım çalışmıyor, ne yapmalıyım? başlıklı makalemizde Aracım Çalışmıyor, Araçtan araca akü takviyesi yaparak aracın şarj edilmesi ve Marş basmaması aracın çalışmaması sorunu hakkında bilgiler verilmektedir.


Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status