OTO GALERİ ZİYARETE AÇILDI


V Kayışı Nedir, Koparsa Ne Olur?

Araçların kalbi diyebileceğimiz motor binlerce parçadan oluşur ve motorun sağlıklı bir şekilde çalışabilmesi için tüm bu parçaların birbiriyle uyum içerisinde olması gerekir. Bir parçada yaşanan arıza zincirleme bir reaksiyon göstererek diğer parçaları da etkileyebilir ve motor çalışamaz hale gelebilir. Bu yazımızda V kayışı üzerinde duracağız. V Kayışı – Tahrik Kayışı Nedir? Pek çok aracın motorunun […]

Araçların kalbi diyebileceğimiz motor binlerce parçadan oluşur ve motorun sağlıklı bir şekilde çalışabilmesi için tüm bu parçaların birbiriyle uyum içerisinde olması gerekir. Bir parçada yaşanan arıza zincirleme bir reaksiyon göstererek diğer parçaları da etkileyebilir ve motor çalışamaz hale gelebilir. Bu yazımızda V kayışı üzerinde duracağız.

V Kayışı – Tahrik Kayışı Nedir?

Pek çok aracın motorunun ön kısmına kauçuktan yapılmış bir kayış çoğumuzun dikkatini çekmiştir. Tahrik kayışı ya da V kayışı olarak bilinen bu kayış klima kompresörü, hidrolik direksiyon pompası ve alternatör gibi sistemlerin çalışmak için ihtiyaç duydukları gücü sağlar.

V Kayışı Koparsa Ne Olur?

Alternatör aracın aküsünde depolanan gücü üreten önemli bir parçadır ve V kayışı koparsa işini yapamayacağından akü şarj olmaz. Öte yandan klima soğuk hava üflemez ve direksiyonunuz sertleşir. Daha da kötüsü, eğer tahrik kayışı soğutma suyu pompasına da güç sağlıyorsa motor aşırı ısınır ve büyük zararlar görebilir.

V Kayışı Değişimi

Pek çok otomobil üreticisi periyodik muayene takviminde V kayışı kontrolüne yer vermektedir. Örneğin Mercedes-Benz tüm modellerinde kayışın her 30.000 kilometrede bir kontrol edilmesini önerir. Öte yandan Volkswagen’de bu mesafe 65.000 kilometreye çıkarken çoğu Ford modelinde ise 150.000 kilometreden sonra her 10.000 kilometrede kontrol önerilmekte. Görüldüğü üzere muayene aralıkları markaya göre değişmekle birlikte V kayışı değişimi ile ilgili özel bir süre ya da mesafe çoğu markada belirtilmemiştir.

Kauçuktan imal edilen bu kayışlar sağlam ve dayanıklıdır. Ancak bir kullanım ömrü olduğu gerçeği unutulmamalıdır. Bu sebeple eğer aracınız 3 yaşını geçtiyse her yıl kontrol edilmesinde fayda var. Eğer değişime gerek olduğuna karar verilirse kayışın bağlı olduğu kasnak ve gergiler mutlaka kontrol edilmelidir. Çünkü aşınmaya bu parçalardaki bir sorun sebep olmuş olabilir.

V Kayışının Aşındığı Nasıl Anlaşılır?

V kayışı aşındığı takdirde özellikle gaza yüklenildiğinde cızırtıya benzer tiz ve rahatsız edici bir ses çıkartır. Eğer ses sadece hızlanma esnasında geliyorsa bu büyük ihtimalle V kayışı sesidir. Öte yandan ilk bakışta kusursuz görünen kayış iç tarafında deforme olmuş olabilir. Bu yüzden kontrollerin detaylı bir şekilde konunun uzmanı tarafından yapılması gerekmektedir.

Bir önceki yazımız olan Kasko Sigortası Hakkında Bilinmesi Gerekenler başlıklı makalemizde Kasko nedir?, Kasko sigortasının ana teminatları nelerdir? ve Kasko sigortasının çeşitleri hakkında bilgiler verilmektedir.


Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status