OTO GALERİ ZİYARETE AÇILDI


Volvo’da Dizel Motor Dönemi Sona Eriyor

İsveçli otomobil üreticisi Volvo’nun güncel dizel motorları, markanın geliştirdiği son dizel üniteler olabilir. Alman basınına konuşan Volvo CEO’su Hakan Samuelsson, azot oksit emisyonlarının azaltılmasının çok maliyetli olduğunu ve bundan böyle yeni dizel motor geliştirmeyi düşünmediklerini ifade etti. Dizel motorların dünya genelinde bu kadar popülerleşmesinde büyük katkısı olan ve çok iyi motorlar geliştiren Volvo yakın geçmişte […]

İsveçli otomobil üreticisi Volvo’nun güncel dizel motorları, markanın geliştirdiği son dizel üniteler olabilir. Alman basınına konuşan Volvo CEO’su Hakan Samuelsson, azot oksit emisyonlarının azaltılmasının çok maliyetli olduğunu ve bundan böyle yeni dizel motor geliştirmeyi düşünmediklerini ifade etti.

Dizel motorların dünya genelinde bu kadar popülerleşmesinde büyük katkısı olan ve çok iyi motorlar geliştiren Volvo yakın geçmişte yeni nesil dizel ve benzinli motorlarını kullanmaya başlamıştı.

Volvo CEO’sunun açıklamasının ardından konuşan bir Volvo sözcüsü ise dizel motor geliştirmekten vazgeçmenin bir şirket planı olmadığını, sadece tartışılan bir seçenek olduğunu belirtti. Samuelsson ise daha sonra Reuters’a konuşarak dizel motorların şirketin hedeflerine ulaşmasında önemli bir rol oynayacağına inandığını belirtti.

Volvo XC90

Yeni nesil modellerinde kullanılan benzinli ve dizel motorları ilk kez 2013 yılında kullanmaya başlayan Volvo’nun elektrikli otomobillere olan ilgisi herkes tarafından biliniyor. Özellikle ABD Kaliforniya merkezli elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın elde ettiği başarıdan çok etkilenen Volvo, pazarda kendisinin de yeri olduğuna inanıyor. Yeni modellerinde elektrikli ve hybrid modellere de yer varan firmanın ilk elektrikli aracının 2019’da yollarda olması bekleniyor.

Şirket tarafından yapılan açıklamada, mevcut dizel ünitelerin geliştirilmeye devam edileceği ve 2020 yılına kadar Avrupa Birliği emisyon kurallarının karşılanacağını ifade edildi. Ancak bu tarihten itibaren diğer kısıtlamaların da devreye girmesiyle daha yüksek anti-kirlilik standartlarında motorlar üretmenin çok ciddi bir maliyet getireceği düşünülüyor. Tüm ana akım otomobil üreticilerinin elektrikli otomobil yarışına girmesinin asıl nedeni bu.

Avrupalı otomobil üreticileri için izin verilen karbondioksit salınımı kilometrede 130 gram. Ancak bu oranın 2021 yılına kadar 95 grama düşmesi gerekiyor ve otomobil üreticilerinin bu değeri yakalayabilmek için büyük yatırımlar yaparak yeni motorlar geliştirmesi şart.

2018 Volvo XC60 Hybrid

Avrupa’da yeni araç alımlarının %50’sini dizel araçlar oluşturuyor ve en büyük pazar konumunda. Öte yandan markanın SUV modeli Volvo XC 90’ın Avrupa satışlarının %90’ını dizel versiyonlar oluşturmakta.

2015 yılında dünya genelinde patlak veren Volkswagen emisyon skandalının ardından dizel motorlar sorgulanmaya başlanmıştı. VW, çok ağır solunum rahatsızlıklarına sebep olan azot oksit salınım miktarını gizleyen bir yazılım geliştirerek testlerden geçtiğini kabul etmiş ve milyarlarca dolar ceza ödemişti. Artık dizel motorların emisyon oranı çok daha katı bir şekilde takip ediliyor.

Bir önceki yazımız olan Dünya geneli en çok otomobil satan markalar başlıklı makalemizde dünyada en çok satan otomobil markaları, dünyada en çok satan satış rakamı yakalayan otomobil markaları ve dünyada en fazla satan otomobil markaları hakkında bilgiler verilmektedir.


Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status