OTO GALERİ ZİYARETE AÇILDI


Yazı Dizisi: 22 Yıllık Renault Megane Tarihi(3. Bölüm)

İlk piyasaya sürüldüğü günden bu yana geçen 22 yıl içerisinde Renault Megane’ın nasıl bir gelişim gösterdiğini incelediğimiz yazı dizisinde sıra 3. nesil Megane’a geldi. İlk iki jenerasyonuyla sınıfının en başarılı modellerinden birisi olarak 4.5 milyona yakın satış adedi yakalayan Megane için 2008 yılı değişim zamanını gösteriyordu. 2008-2016 yılları arasında satılan Renault Megane 3, 1.505.000 adetlik […]

İlk piyasaya sürüldüğü günden bu yana geçen 22 yıl içerisinde Renault Megane’ın nasıl bir gelişim gösterdiğini incelediğimiz yazı dizisinde sıra 3. nesil Megane’a geldi. İlk iki jenerasyonuyla sınıfının en başarılı modellerinden birisi olarak 4.5 milyona yakın satış adedi yakalayan Megane için 2008 yılı değişim zamanını gösteriyordu.

2008-2016 yılları arasında satılan Renault Megane 3, 1.505.000 adetlik satış rakamını yakalamıştı. Bu rakam her ne kadar ilk iki jenerasyonun gerisinde kalmış olsa da başarılı sayılabilir. Bu düşüşte rakiplerinin C sınıfında kalktığı atağın da büyük etkisi olduğunu söylemeliyiz.

2012-2016 Renault Megane

Megane 2’nin iddialı ve fütüristik tasarımından sonra Renault yeni modeline farklı bir yaklaşımla bakıyordu. Daha yumuşak ve şık çizgilerin şekillendirdiği dış tasarım, Fransız üreticinin daha üst sınıf aile otomobili pazarına yönelme niyetinin açık bir göstergesiydi. İç mekan ise marka için teknoloji ve kalite anlamında büyük bir adım anlamına geliyordu.

Renault Megane 3’ün 5 kapılı hatchback ve Sports Tourer olarak adlandırdığı station wagon versiyonları daha çok pratiklik üzerine yoğunlaşmıştı. Marka, şıklığı ve arka cam tasarımıyla benzersiz bir görünüme sahip olan Coupe versiyonunu da ürün yelpazesine eklerken, takvimler 2010’u gösterdiğinde ürün yelpazesine yeni Coupe-Cabrio versiyonu dahil etti. Çift parça camdan oluşan katlanabilir tavanıyla bu Cabrio, rafinelik anlamında yeni standartların belirleyicisi oldu.

Renault Megane 3 Sports Tourer

Megane 3 selefinden 10 cm daha uzun olmasına rağmen, ağırlık azaltma çalışmalarıyla 8 kg daha hafifti. Renault’un yeni nesil elektrikli direksiyon sistemi sayesinde öncesinden çok daha esnek, tepkisel ve verimli bir araç ortaya çıkarıldı.

2017 Yeni Renault Megane İncelemesi için Tıklayınız.

Kabin teknolojisi anlamında da büyük bir adım atan firma, zarif bir dijital gösterge panelini direksiyonun akasına yerleştirdi. Üst modellerde, gerçek zamanlı trafik ve yol bilgisi verebilen ve radar uyarısı yapan TomTom navigasyon sistemi gibi gelişmiş teknolojik donanımlar mevcuttu.

EuroNCAP çarpışma testlerinden yine 5 yıldızla ayrılmayı başaran Megane 3, sayısı sayısı sekizi bulan hava yastıkları ve sayısız güvenlik donanımıyla bu konudaki hassasiyetini sürdürdü. Markanın bugün hala kullanılan, çift kavramalı EDC otomatik vitesi de bu araçla birlikte tanıtılmıştı.

Yakıt verimliliği anlamında da adımlar atan marka, ilk hacim düşürme operasyonunu gerçekleştirdiği turbo beslemeli motorlarını 3. nesil Megane ile birlikte kullandı. Bu motorlardan 1.5 litrelik dizel versiyon hala en popüler ünitelerden birisi ve birçok ödüle layık görüldü.

Öte yandan hayranları hızlı ve eğlenceli sportif versiyonları da unutmuş değil. 265 Trophy ve 275 Trophy R modelleri efsanevi Nurburgring pistinde önden çekişli hatchbackler arasında en hızlı tur zamanlarını kimseye bırakmamıştı.

2. el Renault Megane 3, piyasada hala çok yaygın ve değerini koruyor. Çok sayıdaki donanımı ile ikinci el bir aile otomobili sahibi olmak isteyenler için en iyi alternatiflerden birisi olarak değerlendirilebilir.

Bir önceki yazımız olan Skoda Superb Analiz Yorum Fiyat başlıklı makalemizde Skoda Superb, Skoda Superb Fiyatı ve Skoda Superb Resimleri hakkında bilgiler verilmektedir.


Sosyal Medyada Paylaşın:
İlginizi Çekebilir

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status