Türkiye Araç İstatistikleri

Türkiye Araç İstatistikleri

Türkiye’de yaşına ve segmentine göre araç istatistiklerini merak edenlere yaptığımız araştırma sonucunda elde edilen bulguları paylaştık. Sizler de ülkemizin araç segmentini yaş dağılımına göre öğrenmek istiyorsanız buyurun yazımızın devamını okumaya.

Medyada, sokakta insanlar arasında konuşulan ikinci el araç fiyatlarının inanılmaz boyutlara ulaşılması akıllara ister istemez Türkiye’de araç sayısı ne kadar, neden durmadan fiyatlar şişiyor… gibi soruları getiriyor. Vatandaş haklı olarak otomotiv dünyasında sürekli yenilikler yapıldığını, ekolojik araçların piyasada yer edindiğini, birkaç yıl sonranın araç prototiplerinin tanıtıldığını görünce ve sonrasında ikinci el inanılmaz rağbet olunca haklı olarak soruyor: ‘Türkiye’de ne kadar araç var, neden fiyatlar durmadan artıyor?’

İkinci el fiyatları neden artıyor

İkinci el fiyatlarını artıran etmenlerden ilki, koronavirüs sebebiyle üretimin durması sıfır araçların yeterli olmaması, beraberinde ikinci ele ilginin ve mecburiyetin artması şeklinde özetlenebilir. Sadece bu gerekçe yetmiyor, fırsatçılar boş durmuyor; özellikle oto alım satımı yapan kişi ya da firmalar ikinci el araçların fiyatını nasıl yükseltebileceklerini düşünüyorlar. Farklı bahanelerle amaçlarına ulaşıyorlar.

Kamuoyunda sıkça duyduğumuz opsiyonlamak yalanı ile ikinci el otomobil fiyatları körüklendi, fahiş fiyatlara ulaştı, dersek yalan olmaz. Normal fiyatının 2 katını geçen araçlara rağmen ihtiyaç hala karşılamıyor. Sahi Türkiye’de araç istatistiği ne durumda? Kaç araç var? Şimdi bu soruların cevaplarını birlikte irdeleyelim.

Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı bir önceki yıla nazaran yaklaşık yüzde 1.27 civarında bir artış sergiledi. Geçtiğimiz yıl 22865000 araç trafiğe kayıtlı içen aynı dönemin 2020 verileri ile bu sayı 23 milyon üstüne çıktı. Türkiye’de otomobil, ticari araç, hususi araç ve aklınıza gelebilecek her türlü kayıtlı araç sayısının toplamı 23 milyon 190.000.

BUNU DA OKUMALISINIZ!  Citroen C-Eylsee İncelemesi yorumu fiyatı özellikleri

Yaklaşık, nüfusun dörtte biri araç sahibi. Basit bir matematik ile her 4 kişilik aileye bir araç düşüyor. Peki neden hala ikinci el araçlara talep karşılanmıyor. Demek ki her ailede neredeyse bir araç varken yetmiyor, ikincisi veya üçüncüsü temin edilmeye çalışılıyor. Bu durumda doğal olarak ikinci el araçların fiyatlarını yükseltmeye yetiyor.

Türkiye’de taşıt türleri istatistiği

  • Otomobil %50,4
  • Kamyonet % 16,
  • Motosiklet % 15,
  • Traktör %8,
  • Kamyon % 4,
  • Minibüs % 2,
  • Otobüs % 1,
  • Özel amaçlı taşıtlar % 0,3
2. el araç sayısı

Araçların yakıt tüketimine göre sayıları

Dünya çapında petrol üzerinde oynanan oyunlarda araç yakıt tüketimine önemli etki ediyor. İnsanlar ucuz yakıtlı araçları tercih ediyor. Özellikle LPG seçeneği 1. sırada yer alıyor. Geçmiş yıllarda ucuz yakıt olarak kabul edilen dizel araçlar bugünlerde benzinli araçlarla yarışır duruma geldi. Beraberinde de motorin yakıtlı araçlar fazla tercih nedeni olarak görülmüyor, bunun yerine LPG’li araçlar tercih edilmeye başlandı.

Türkiye’de trafiğe kayıtlı olan araçların yakıt dağılımları şöyle;

  • % 38 dizel,
  • % 37.3 LPG
  • % 24.2 benzin

Ülkemizde trafiğe kayıtlı taşıtların yaşları hakkında da oldukça fazla spekülasyon yapılmaktadır. Otomotiv konusunda bilgi sahibi insanların Türkiye’nin araç parkı haline geldiği konusunda endişeleri var ve bu konuda da yetkililer sık sık uyarlıyor. Özellikle son aylarda yaşanan sıfır araçların yerine ikinci el araçlar hem fiyatların artmasına hem de Türkiye’nin araç parkı haline dönmesine çanak tutuyor.

BUNU DA OKUMALISINIZ!  Noterde Araç Alış-Satış İşlemleri Nasıl Yapılır

Şu anda Türkiye’de karayollarında trafikte olan motorlu kara taşıtlarının yaş ortalaması 14 yıl civarında.

Bu ortalamanın yakın gelecekte giderek yükselmesi hiç de sürpriz olmayacak, çünkü insanlar mecburen sıfır araç yerine ikinci eli revaçta tutmaya devam ediyor.

Segmentine göre araç yaş istatistiği

  • Otomobil 12.8
  • Minibüs 13.7
  • Otobüs 13.5
  • Kamyonet 11.7
  • Kamyon 16.6
  • Motosiklet 13.5
  • Özel amaçlı araçlar 12.7
  • Traktör 23

Tabloyu hep birlikte inceledik, görüyoruz ki hızla ikinci el araçlara yönelim artıyor. Beraberinde de araç yaş ortalamaları yükselecek ve ülkemiz araç parkı durumuna düşecek. Yetkililerin derhal bu olumsuz tabloya çözüm bulması gerekiyor.

Bir önceki yazımız olan En İyi LPG Dönüşüm Sistemi Hangisi? başlıklı makalemizde En çok tercih edilen LPG Dönüşüm Sistemi hangisidir?, en iyi lpg dönüşüm sistemi ve Fiyatı uygun olan LPG Dönüşüm sistemi hakkında bilgiler verilmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular

Türkiye araç istatistiğinde dikkat çeken en önemli unsur iş makinesi olarak da kabul edilen traktörler en yaşlı grubu oluşturmaktadır.

Türkiye ikinci el araç istatistikleri pek de iç açıcı değildir. Bu sebeple de ülkemize araç park yeri yakıştırması yapılmaktadır.

İkinci el araç tercih edilmesinin birkaç farklı nedeni bulunmaktadır. Bunlar arasında sıfır araçların vergi oranlarındaki yükseklik en önemli etkendir.

Türkiye'de Ağustos 2020 verilerine göre en 23 milyondan fazla araç kayıtlı.

Türkiye'de en çok kullanılan taşıt türü istatistikler sonucunda yüzde 50'nin üzerinde otomobil olduğunu göstermektedir.

En fazla tercih edilen yakıt türü dizel olarak görünüyor ama çok yakın gelecekte lpg li araçlar 1. Sırada yer alacak.

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

DMCA.com Protection Status